Chambre de commerce et d'industries de Trois-Rivières

Résumé train rapide de 1982 à aujourd'hui

La Chambre oeuvre dans ce dossier depuis 1982. Consultez les différents documents et étapes franchies depuis près de trente ans.

• 1982

  Communiqué de la Chambre pour promouvoir le corridor nord, le train rapide et la mise sur pied d'un comité de travail.

• 1983

  Mémoire de la Chambre de commerce de Trois-Rivières conjointement avec la Chambre de commerce de la ville de Québec sur le corridor nord.

• 1984

  • Analyse de l'étude de Via Rail sur le train rapide (corridor Qu&ébec Windsor).
  • Analyse du mémoire de Via Rail déposé au comité sénatorial des transports.

• 1985

  • Lettre à la Chambre du Ministre des transports (Benoit Bouchard) sur les services ferroviaires dans l'Est du pays.
  • Lettre à la Chambre du Premier Ministre Brian Mulroney sur l'avenir de la Gare et des services ferroviaires.

• 1986

  Analyse du plan d'action reçu sur les services ferroviaires voyageurs au Canada selon Transport Canada.

• 1987

  • Résolution de la Chambre pour la reconstruction du pont de la rivière Sainte-Anne et le rétablissement, par ricochet, du transport ferroviaire de passagers.
  • Mémoire présenté par la Chambre devant la Commission canadienne des transports sur le transport ferroviaire (corridor Québec-Windsor).
  • Autre résolution de la Chambre conjointement avec d'autres intervenants (ville de Trois-Rivières / Sainte-Anne-de-la-Pérade et d'autres) pour la reconstruction du pont de la rivière Sainte-Anne et le maintien des services ferroviaires de passagers entre Québec et Montréal via Trois-Rivières et Laval.
  • Ordonnance de la Commission canadienne des transports pour la reconstruction du pont de la rivière Sainte-Anne.

• 1988

  Réception de la lettre de Transport 2000 adressée à la Ville de Trois-Rivières sur l'avenir du transport de passagers.

• 1989

  • Lettre de la Chambre au Président de Via Rail sur la qualité des équipements.
  • Réponse du Président de Via Rail sur la qualité des équipements.
  • Mémoire de la Chambre devant le caucus libéral fédéral sur Via Rail.

• 1990

  Mémoire de la Chambre et appuis pour un train rapide Québec-Windsor devant la Commission Royale sur le transport des voyageurs au Canada.

• 1993

  Lettre à la Chambre du vice-président de ABB sur le projet du corridor Nord-Est.

• 1999

  Exposé de M. Jean-Paul Gourdeau, directeur du Projet LYNX, devant les membres de la Chambre, lors du Déjeuner PME Bell le 27 janvier 1999.

• 2003

  • Résolution de la Chambre pour appuyer la restauration de la ligne ferroviaire de passagers entre Québec-Windsor et prioriser le tronçon Québec-Montréal sur la rive nord.
  • Lettre du Président de la Chambre au Ministre fédéral des transports pour appuyer le projet d'un train rapide dans le corridor nord Québec-Windsor
  • Réponse du Ministre fédéral des transports.

• 2009

  • 4 octobre : Représentations à la Fédération des chambres de commerce du Québec dans le cadre de son assemblée générale annuelle pour accentuer l'importance d'un train rapide de passagers pour le développement économique du Québec (corridor Québec-Windsor).
  • 5 octobre : Rencontre avec la député de Trois-Rivières, Mme Danielle Saint-Amant (accent sur le dossier de train).
  • 29 octobre : Rencontre avec l'Alliance régionale des Chambres de commerce de la Mauricie.
  • 25 novembre : Rencontre avec la direction de la Chambre de commerce de Québec pour obtenir leur vision du dossier en compagnie de l'Alliance.

• 2010

  À suivre...